Муфты электромагнитные ЭТМ (1С, 2, 3С, 4, 5С, 6), щеткодержатели для электромагнитных муфт (серии ЭМЦ 2А), прочие комплектующие.

КОНТАКТЫ

ООО «ГлобалСпецТрейд» (электротехника, кабель и проч.)

Адрес: 220012, г. Минск, пр. Независимости-95, корп. 1, офис 706 (вход справа, 7 этаж)

Моб.тел.: +375 (29) 644-08-42

Тел.: +375 (17) 388-06-02 (МГТС)

E-mail: info@electro-max.by
Web-site: https://www.electro-max.by

УНП: 193818085

Доставка по Беларуси

PDF

Муфта ЭТМ XX4

Муфты ЭТМ XX4 (бесконтактные) имеют неподвижную деталь - магнитное тело, жестко закрепленное на корпусе станка крепежными винтами.
Описание

Муфты ЭТМ XX4 имеют неподвижную деталь  - магнитное тело, жестко закрепленное на корпусе станка крепежными винтами.  Благодаря наличию балластного зазора между магнитным телом и ротором снижается теплопередача  к магнитному телу, что обуславливает высокую эксплуатационную надежность бесконтактных муфт. Муфты серии ЭТМ 004 применимы лишь при условии постоянного полива масла.

Условия эксплуатации электромагнитной муфты типа 4:

  • высота над уровнем моря не более 1000 м;
  • окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, а также тумана и брызг токопроводящих жидкостей и токопроводящей пыли;
  • место установки муфт должно быть защищено от попадания воды и эмульсии;
  • допустимая вибрация мест крепления муфт с частотой до 60 Hz при ускорении не более 1g;
  • рабочее положение в пространстве горизонтальное. Допускается установка муфты с вертикальным положением оси вращения;
  • муфты должны эксплуатироваться только в масляной среде (индустриальное масло).

 shema posadki mufti

Габарит

Группы и размеры посадочных отверстий

группа 1А

группа 2А

группа ЗА

d1H7

Ь1Н9

d1+ t1

d1H7

Ь1Н9

d1+ t1

d1H7

Ь1Н9

d1+ t1

05

20

6

22,3

18

5

19,9

16

5

18,3

06

22

5

23,9

20

6

22,3

18

5

19,9

07

25

6

27,3

22

6

24,3

20

6

22,3

08

30

8

32,6

25

8

27,6

22

6

24,3

09

35

10

37,9

30

8

32,6

25

8

27,6

10

40

10

42,9

35

10

37,9

30

8

32,6

11

50

14

53,3

40

12

43,3

35

10

38,3

12

60

14

63,3

50

16

54,3

40

12

43,3

13

80

16

82,9

70

16

74,3

60

14

63,8

14

90

18

92,9

80

18

84,4

70

16

74,3

 

Габарит

Группы и размеры шлицевых посадочных отверстий

группа 1Н

группа 2Н

группа ЗН

DH7

dH12

bF10

DH7

dH12

bF10

DH7

dH12

bF10

05

22

18

5

20

16

4

16

13

3,5

06

25

21

5

22

18

5

20

16

4

07

30

26

6

25

21

5

22

18

5

08

34

28

7

30

26

6

25

21

5

09

40

36

7

34

28

7

30

26

6

10

46

42

8

40

36

7

34

28

7

11

54

46

9

46

42

8

40

36

7

12

65

56

10

54

46

9

46

42

8

13

82

72

12

72

62

12

65

56

10

14

92

82

12

82

72

12

72

62

12

*Приведенные выше технические характеристики и варианты комплектации могут изменяться со временем, и отличаться от информации, опубликованной на сайте. Чтобы уточнить описание, цену, габаритные и присоединительные размеры свяжитесь с сотрудниками ООО «ПолиДар-сити»  (г. Минск) по указанным на нашем сайте контактным телефонам, и мы предоставим Вам полную информацию!


Возможно, вы здесь, потому что ищите, где купить муфту: ЭТМ 054, ЭТМ 064, ЭТМ 074, ЭТМ 084, ЭТМ 094, ЭТМ 104, ЭТМ 114, ЭТМ 124, ЭТМ 134, ЭТМ 144

Электромагнитная муфта по принципу действия напоминает асинхронный двигатель, в то же время отличаясь от него тем, что магнитный поток в ней создастся не трехфазной системой, а возбуждаемыми постоянным током вращающимися полюсами.

Электромагнитные муфты применяют для замыкания и размыкания кинематических цепей без прекращения вращения, например в коробках скоростей и передач, а также для пуска, реверсирования и торможения приводов станков. Применение муфт позволяет разделить пуск двигателей и механизмов, уменьшить время пускового тока, устранить удары как в электродвигателях, так и в механических передачах, обеспечить плавность разгона, устранить перегрузки, проскальзывания и др. Резкое уменьшение пусковых потерь в двигателях снимает ограничение по допустимому числу включений, что очень важно при цикличной работе двигателя

Мы в сети